■ 主要是安全性能

 1）車梁選取120*80特別方管理作，拉力能達50牛頓上面，繼續高表面張力拉網主梁保持不變形。

 2）內裝用單軌雙翹板、四邊主梁為可移動型，緊縮靈便不方便，跟據網框寬度修整拉網適用面積，有效果勤儉節約網紗。

 3） 有四種筒夾先選：①鋼彈簧夾頭分為特質的拉網筒夾，筒夾基座拉力板用4—5厘厚板材料折邊焊接方法而成，可持續背負高力值；②單鋁夾盤所采用高質鋁鎳鋼物料專業化塑膠模具一遍性生產，的精密度提高、不滑網、夾網平緩、可公民權激發夾網的穩固；③雙鋁筒夾分為優異鋁錳鋼產品多功能壓鑄模具一天性完成，雙筒夾掌控，夾網平穩性、不滑網。

4）彈簧夾頭內墊附美國進口硫化橡膠條、不松脫脫落、不傷網布、沒退網。

 5） 使用日本國外進口渦輪機蝸桿減慢速度箱接連齒輪傳動鏈，使用齒輪齒輪傳動、齒條及直線方程軸承套做過程導軌，改動了傳統藝術的皮帶齒輪傳動鏈方式，此設計制作拉力更光滑、誤差最高，拉網更輕便。

6） 備有4個同時頂網標準氣缸，使張網時確保安全的質量。

7）一整臺機器的外層高溫防靜電噴涂，具有著耐腐燭性、耐磨損性、不可老化試驗等的優點。